NASCAR驾驶员公共关系代表如何导航一个不寻常的季节

NASCAR驾驶员公共关系代表如何导航一个不寻常的季节
  在2020年,NASCAR社区中的角色几乎没有什么比涉及驾驶员公共关系的角色更大。

  大多数NASCAR杯系列司机都有PR代表,可以帮助竞争对手,他们的团队和媒体成员的生活更加顺畅,他们要求采访。

  直到3月,NASCAR驾驶员PR代表们非常重视他们的At-Track责任。他们会尽一切努力从侦察路线到赞助商的出场,协调比赛前后的媒体采访,并确保他们的驾驶员准时参加强制性活动,例如驾驶员会议或赛前介绍。

  但是,当大流行袭击和纳斯卡(NASCAR)急剧限制了赛道的人员(尤其是在内场)PR代表发现自己正在转移到偏远工作的外国世界。

  尽管职责仍然相似,但这些方法发生了变化,因为他们的驾驶员在赛道上,而公关代表却没有。这项运动与五名驾驶员代表进行了交谈,他们最近将赛季包裹起来,了解了2020年给该行业带来的东西。

  雇主:亨德里克赛车运动

  司机:吉米·约翰逊(Jimmie Johnson)

  这不是2020年开始时艾米股票的一年。本来应该是一个充满敬意的赛季,她的司机吉米·约翰逊(Jimmie Johnson)将需要大量的协调和提前计划,而约翰逊在每个市场进行了最后一次比赛。

  第一个主要的致敬是在约翰逊的家乡赛道上的Fontana的Auto Club Speedway。约翰逊(Johnson)在三月份的南加州比赛中有朋友和家人在场,他收到了独特的礼物,他的妻子和女儿挥舞着绿旗。

  那是在赛季关闭的两个星期之前。事实证明,这是2020年计划进行的唯一致敬之一。到一年结束时,约翰逊很感激他至少让加利福尼亚是一个幸福的回忆。

  股票说:“本赛季,吉米被问到很多次:‘你觉得自己的原始结局是因为它应该是一个很大的派遣吗?’” “但是他把它以最好的视角介绍了,因此它也帮助我也没有失望。让我们面对现实:人们因这个大流行而死。归根结底,我们觉得自己很幸运能够健康,仍然能够做到这一点。”

  约翰逊仍然从每首曲目中获得荣誉(例如在他身后命名街道),但通常没有粉丝参加短暂的仪式。库存与每个设施的想法合作,并获得了照片OPS协调“归结为科学”。约翰逊在每个比赛日到达现场时通常会做第一件事。

  除了5月下旬,约翰逊进入办公室拍摄一些社交媒体内容时,所有沟通都发生在遥远的情况下。除此之外,股票从3月到十月都没有看到她的司机。

  她说,好消息:约翰逊比大多数司机更了解这项工作,并且非常适合。

  “当这开始时,他就像,‘无论您需要什么。我们会找出一种新的做事方式,’”她说。

  对于股票而言,约翰逊在前几年的僵化轨道结构有助于调整。在正常的比赛周末,约翰逊将遵循同样的例行程序,在周五首次练习前一小时开始,股票在他的日程安排中建立了30分钟的媒体可用性。

  当一切变化时,约翰逊更喜欢保留周五的媒体障碍 – 远方。

  她说:“这对他来说很难,因为您要么在电话上交谈,要么通过Zoom进行交谈。” “至少一个变焦仍在看到这个人,这对吉米来说很重要,因为他与人保持良好的联系。”

  除了约翰逊不小心跳过采访(他后来他进行的)外,股票还说,尽管采取了新的方式,但他们没有任何主要的Snafus。

  股票自2000年以来一直是公关代表,并与Matt Kenseth,Elliott Sadler,Kyle Busch和Dale Earnhardt Jr.等人合作,他说2020年可能会永久改变媒体的出场,而不是很糟糕。

  她说:“在此之前,如果您想今天早上’CBS’,您需要在前一天晚上在纽约去纽约,并在凌晨6点在录音室。” “有时候,按照我们的NASCAR时间表,这甚至是不可能的。

  “尽管有所不同,但人们似乎已经接受了变焦录制,现在可以广播质量。以前,您必须有头发和化妆,并以某种方式被射击。因此,这打开了更多的机会。”

  雇主:Hendrick Motorsports和Joe Gibbs Racing

  司机:Chase Elliott和Martin Truex Jr.

  仿佛是一对已婚夫妇为两个不同的组织做公关还不够独特,请尝试在Overstreet家庭中度过2020年。

  摩根(Chase Elliott的代表)和泰勒(Jr. Martin Truex的代表)将坐在他们家里的奖金室的沙发上的另一端,聆听他们各自的球队的扫描仪聊天者,并从远处介绍比赛。

  对于这对夫妇来说,这是一次奇怪的经历,他们俩都习惯于不断上路。摩根通常参加34场比赛;泰勒(Tyler)是小戴尔·恩哈特(Dale Earnhardt Jr.)的道路经理,曾经无所不能。

  公关代表的比赛当天职责之一是将信息传递给广播团队的坑记者。今年,它演变成代表在Fox或NBC记者可以观看的聊天室中打字团队的更新,而不是在引擎的咆哮声中大喊大叫。

  但是,尽管Overstreets尽力在报告中获得相同水平的细节,但这有时是一场挣扎 – 就像9号团队在堪萨斯州赛道上遇到广播问题时发生。

  她说:“通常我在坑箱里,可以抓住汽车酋长或艾伦(Gustafson)并立即得到答案。” “在这种情况下,您像其他任何人一样陪伴着旅程。”

  不可避免地,有一天,超街的司机发生了事件。在南部500年后期,Truex试图清理自己,最终将他的汽车和埃利奥特(Elliott)放在墙上,使凯文·哈维克(Kevin Harvick)取得领先,并最终取得了胜利。

  亨德里克·赛车运动(Hendrick Motorsports)指派公关代表,以便在紧急情况下每场赛道附近的一家酒店住宿,而达灵顿(Darlington)是摩根(Morgan)值班的周末之一。因此,泰勒(Tyler)与妻子一起开车去保留她的公司,当他们的司机碰撞时,他们在房间里。

  泰勒说:“她的收音机比我领先几秒钟,所以她知道我们在我做之前正在破坏。” “就像,‘好吧,这很尴尬。’”

  摩根笑着说:“他足够好,不想让我自己开车去那里,所以我没有反对他。”

  但是摩根在季后赛后期没有笑,当时她被分配到德克萨斯州的比赛,最终不得不独自坐在酒店房间里,几天后比赛反复推迟。遵循COVID-19的协议,她只离开房间来捡食物。

  她说:“您与团队一起飞往市场,距离赛道只有15分钟路程,但您再也看不到它们了。” “真是令人毛骨悚然。”

  Overstreets表示,2020年最大的挑战是在与驾驶员交流的方式导航。例如,truex,回避电子邮件和电话以发短信。因此,泰勒会在传递媒体请求时,只会得到肯定或否答案时,会想知道他的驾驶员的语气。

  当驾驶员会出现在不寻常的位置上,以供NASCAR规定的媒体变焦,PR代表有时会像记者一样惊讶。

  埃利奥特(Elliott)曾经在餐厅外进行放大。 Truex首先要在湖中间的船上进行缩放(并且仍然有足够的手机服务以使其正常工作)。

  泰勒说:“结果很好,但我当时想,‘哦,天哪。’ “他们是专业人士,所以他们知道自己的工作是什么。但是,这给他们带来了更多的责任。”

  大流行:公关代表的另一个皱纹通常必须通过短信的消息传出,如果他们的团队遇到了赛前麻烦。

  摩根是埃利奥特(Elliott)在冠军赛之前两次失败检查的人,这意味着他们必须从场地开始(Elliott表现良好,她说)。泰勒(Tyler)在没收19号剧透时给truex发短信,船长詹姆斯·斯莫尔(James Small)在德克萨斯州比赛之前被弹出。

  Truex的讽刺键入回答:“ Yippee。”

  雇主:当前全球

  司机:丹尼·哈姆林(Denny Hamlin)

  一些公关代表不直接适用于赛车队,这使他们的工作与2020年的某些同行略有不同。

  尽管没有与丹尼·哈姆林(Denny Hamlin)和11号球队一起走上赛道,但该公司仍然期望Spiewak发行其赛车计划。

  “该程序仍在那里。它仍然布局。”她说。 “因此,今年要求我们在思维方式上发挥更大的创造力。”

  例如:每年联邦快递的最重点之一是其针对FedEx Cares Charity Initiative的特殊油漆计划。

  在正常情况下,Spiewak将帮助协调涂料计划揭幕,并从慈善组织中接待人们。今年,Spiewak和她的团队让Hamlin与National Urban Leaguy的项目Ready计划的学生进行了虚拟会议,创建了一个视频,将客人的纸板切口放在坑箱中,并向媒体成员发送了小小的彩绘方案难题。

  由于他是一年中大部分时间的冠军联合最受欢迎的地位,哈姆林整个赛季都对记者的需求很高。但是,Spiewak不必能够带领Hamlin到另一个地方,向他介绍记者,向他递给他签名的Sharpie并确保他准时,而是必须专注于准备工作。

  “在赛道上,我知道他在哪里。他在视觉上很容易发现,我可以把他放在需要去的地方。 “今年他仍然有义务,但必须自己执行这些事情。因此,“这是您下一次采访的缩放链接”或“这是您会议的一些重要背景信息。”

  他们将其归结为一个好的系统。哈姆林(Hamlin)的经理奥斯汀·佩顿(Austin Peyton)将确保每次采访都在Hamlin手机的日历中。 Spiewak将在面试前一天向Hamlin发送一封时间表电子邮件,然后在第二天早上再发电子邮件,并在必要时提醒您。

  她说:“您只是希望您为他做好准备,他想起了一切。”

  Spiewak说,大多数公关代表在他们的工作繁忙因素上蓬勃发展,这些因素过去曾经在路上四天半,在办公室里还有两天。今年带来了较慢的步伐,没有旅行,这意味着五个办公室日和一个比赛日,但全都在家。

  她说:“我们也是一个受害者的受害者,也许不记得什么像其他人一样。”

  但是2020年的一个正面? NASCAR强调为期一天的演出。

  Spiewak说:“您很难找到NASCAR车库中的任何人都必须在赛马场上整整三天。” “它给了驱动因素,机械师,工程师,公关代表及其家人在家中的时间更多。因此,每周减少赛道上的小时数量将是从中带来的好处。”

  雇主:Penske团队

  司机:乔伊·洛加诺(Joey Logano)

  作为急诊护士的丈夫,凯尔·齐默尔曼(Kyle Zimmerman)不需要任何额外的提醒。

  但是,乐观的齐默尔曼和他志趣相投的司机乔伊·洛加诺(Joey Logano)决心在本赛季的不良情况中充分利用。

  齐默尔曼说:“我们说,‘让我们前进,留在它的面前。’ “我们竭尽所能,伙计。 ‘嘿,让我们继续(迈克(Mike)主持的’午餐谈话现场表演)。这是您真正投球的老式公关。”

  彭斯克(Penske)拥有所有内部公关,一旦NASCAR赛季被搁置,该团队在计划在3月举行的亚特兰大比赛周末搁置后开始集思广益。

  下一个星期二,小组坐下来谈论了他们的首要任务:照顾团队的合作伙伴而没有任何人实际上。

  彭斯克(Penske)提出了带有变焦链接的赞助商发送给赞助商的“虚拟热通行证”。它包括诸如Hauler Tours,汽车的行走诸如船长或汽车首长的旁白以及15分钟的驾驶员Q&A会议之类的事情。

  齐默尔曼说:“我们确实试图创造虚拟的比赛日体验,这是我们感到非常自豪的事情。”

  彭斯(Penske)也是唯一在比赛结束后拥有虚拟媒体牛棚的球队。在通常的时候,将需要前十名司机参观媒体收集的维修区区域 – 因此,彭斯要求其司机如果完成第四至第十次(第一,第二和第三),请进行特殊的变焦NASCAR变焦)。

  齐默尔曼(Zimmerman)对通过大流行的教训表示看好,例如在一周内检查更多的盒子(而不是在赛道上进行大多数媒体采访) – 尤其是NASCAR准备在2021年再次进行一日演出。

  他警告说,危险正在失去每周在巡回赛上同一组附近的个人联系。

  “我是一个人;那是我工作中最喜欢的部分。”齐默尔曼说。 “这就是为什么我要做的事情。是关于人际关系的吧?当您这样的遥远时,如果您不小心,人际关系可能会紧张。”

  (Chase Elliott和Morgan Overstreet的顶级照片:Morgan Overstreet) 

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